آموزش تعمیر جک پالت دستی استاک لین

تعمیر جک پالت استاک لین

تعمیر جک پالت دستی استاک لین در شرکت خدماتی ماشین آلات انبارداری همیار بالابر.

جک پالت دستی استاک لین جک پالتی ساخت کشور صنعتی آلمان میباشد در مورد خصوصیات عمومی این جک پالت  شامل شاسی استاندارد چرخ های زیر پمپی  18 در 6 به صورت جفتی و چرخهای زیر شاخکی تکی در سایز طول 10 سانتیمتر و قطر 8 سانتیمتر با 4 عدد بلبرینگ خارج 47 میلیمتری و داخل 22 میلیمتری میباشند این جک پالت دستی دارای 2 عدد میل انتقال فشار و نیز کله گاوی استاندارد آلمانی میباشد درارای پمپ هیدرولیک استاندارد بهمراه دسته جک پالت و قفل کن و خالی کن میباشد .

• در مورد خصوصیات تخصصی جک پالت دستی استاک لین شایان ذکر میباشد که ::

1-      دسته جک پالت : دسته جک پالت دستی استاک لین از فلز خالص با قطر بیشتر ساخته شده که حتی یک مورد در خصوص شکستگی دسته این جک پالت دستی گزارش نشده است.

2-      پمپ جک پالت: پمپ جک پالت دستی استاک لین در اصطلاح به آن   quick گفته میشود زیرا باتوجه به وزن بار روی جک پالت دستی سرعت بالابری آن تنظیم میشود بارهای سبک تر را با سرعت بیشتری لیفت میکند و بارهای سنگین تر را کندتر لیفت میکند قطعه ای که این فعل را کنترل میکند در شفت تلمبه جک پالت دستی تعبیه شده است که نوعی فشار شکن میباشد که این مورد خود تعمیر جک پالت دستی را پیچیده تر مینماید.قطر شفت اصلی و بیرون رونده 32 میلیمتد و ارتفاع آن 33 سانتیمتر میباشد که این بخش از مکانیزیم ساده ایی برخوردار میباشد

3-      شیر مکانیکی  نوبت دهی:شیر مکانیکی نوبت دهی جک پالت استاک لین یک پک سربسته استوانه ایی میباشد که از سه بخش خالی کن فشار- بخش میانی که وظیفه تغذیه تلمبه را دارد و بخش نهایی که وظیفه نگه داشتن فشار در غلاف اصلی شفت  جک را دارد.

4-      شاسی چک پالت: شاسی جک پالت دستی استاک لین استاندارد و تقویت شده در نوع فلز و قطر آن میباشد.

5-      چرخهای جک پالت:چرخ های جک پالت دستی استاک لین از جنس پلی اورتان تقویت شده ضد سایش میباشد.

6-      میل انتقال فشار: میل انتقال فشار جک پالت دستی استاک لین توپر و قابلیت تنظیم ندارد زیرا جهت تحمل فشار بسیار بالاتر طراحی شده است.

7-      شفت و پیم های مفاصل:تمامی شفت ها و پیم های بین مفاصل آبکاری شده و تقویت شده میباشند و و انتهای این پیم ها از طریق پیچ به جای پیم چاکدار یا خار چاکدار استفاده شده است.

• در تعمیر جک پالت دستی استاک لین و سرویس دوره ایی به چه مواردی دقت شود::

1-      اگر جک پالت بالابری نداشت یعنی چه با بار و چه بدون بار در تعمیر جک پالت دستی احتمالا ایراد از ناحیه شیر میباشد.  اگر بالابری ضعیف بود به احتمال زیاد پکینگها یا فاسد و یا خورده و مستهلک گشته اند و باید چه در بخش تلمبه و چه در بخش جک اصلی تمامی پکینگ و اورینگ وگردگیرها تعویض گردند.

2-      اگر نسبت به قبل نیروی بیشتری جهت جابجایی جک پالت دستی مورد نیاز بود قفل شدن بلبرینگها و نیز ساییده شدن نا متقارن تمامی چرخها مد نظر قرار گیرد.

3-      اگر موقع پایین دادن دسته بار بالامیرود و هنگام برگشت دوباره برمیگردد یا کمتر بر میگردد باید قسمت سوم یا انتهای شیر بررسی گردد.

4-      خالی نشدن بار یا پایین نیامدن جک : در تعمیر جک پالت دستی در این خصوص شکستگی نوک اهرم اشاره و نیز خوردگی نوک اهرم میتواند عامل این مورد باشد.

گیر کردن اهرم تلمبه علت این خرابی میتواند صدمه دیدن فشار شکن پیستون شفت تلمبه باشد.